bigandrey's Journal
[Most Recent Entries]
[Calendar View]
[Friends]
Below are the 13 most recent journal entries recorded in
bigandrey's LiveJournal:
| Friday, May 29th, 2009 | | 11:21 am |
Доехали!
Не думаю, что кому-то пригодится, но на всякий случай: из Москвы в Монако можно доехать на машине с 4-мя ночевками и за 1000 евро на троих. Выехав в четверг в Минск, приезжаете туда к 5 часам (сразу оговорюсь, я не нарушал скоростной режим более, чеи на 20 км/час, и все равно попал два раза в России-трасса выглядит на 110, а на самом деле 90). Приехав, радуетесь за Минск и РБ в целом-чисто, аккуратно, точечной застройки нет, только квартальная, дома приличные, машин на центральных улицах мало, строжайшие санкции за неразрешенную (нигде) парковку. Выезжаете утречком в Варшаву, опасаясь очередей на границе, коих не наблюдаете. С польской стороны небольшой досмотр, с нашей-ничего. До Варшавы ехать ПЛОХО, дороги узкие. с ремонтами, приезжаете часм к 5 только. Платите 70 евро за Шератон в центре, ужинаете там же, все неплохо. От Варшавы до Вены-уже полегче, Чехию пролетаете незаметно, главное-остановиться в Фридек-Мистек, на берегу озера, и пообедать за 35 евро, в 500 метрах от трассы и в 20 - от озера. Что-то типа санатория, с велодорожками... В Вене что делать-есть кому рассказать...Но спится у них хорошо. После Вены Италия радует прекрасными ландшафтами, дорогами и обедом в Collorado di Monte Albano (одна звезда). Дорого. Вкусно. По пути. Ночевка в Ора отель на окраине Пармы-жара, рядом маленький аэропорт, закрывающийся после 7 часов вечера, когда уходит последний рейс на Рим. В комнате прохладно, но в гостинице в воскресенье не работает ресторан-из ресепшн приносят фокаччо с сыром и две пиццы, э батл оф уайт. Завтрак нормальный. Заезд в Фиденце-аутлеты разочаровывают скудностью выбора марок, только обувные Magli, Baldinini оправдывают ожидания. Дождемся Фокс таун. И к 6 вечера в понедельник после горно-туннельной трассы вы в Монако. Расходы: 350 евро весь бензин, (10,5 литров на сотню на круг при двигателе 3200 кубов) 130 евро толлы, 200 евро две гостиницы (две ночи у друзей), 320 евро еда в дороге, из них 200 в Коллорадо, "Ла таверна", необязательная статья. Current Mood: accomplished | | Sunday, March 2nd, 2008 | | 2:12 pm |
| | Monday, January 7th, 2008 | | 1:16 pm |
| | Tuesday, August 7th, 2007 | | 9:13 pm |
Finland
Вернулись из Финляндии. Там хорошо. Сосновый лес без зеленых заборов, нет комаров (морское побережье, ветер сдувает в Россию). Тихо, как будто оглох. Погода переменчива-от 25 до 18, но после дождя подушка из сосновых иголок, заботливо уложенная на камни, сразу высыхает, грязи нет в принципе. Природа примерно такова:  Есть и рыба.  И еще есть рыба  Тратить цифры на грибы и чернику не сочли нужным. Хороший отдых для всей семьи, нет никаких практических проблем-все оборудование на месте, даже сушка для белья, магазин достаточно далеко, но не очень (22 км). Понравилось. Поеду снова, но машину буду брать там, больно дорога плоха Питер-Москва. | | Wednesday, July 18th, 2007 | | 5:42 pm |
Завтра валю на Питер-Выборг-Сало-далее по списку. Водка, рыбка. Большое некосмическое путешествие. Русские поехали на рыбалку к чухонцам. Попутно грибов набрать. Отчитаюсь, если при(до-)еду. | | Saturday, June 23rd, 2007 | | 1:08 am |
| | 1:04 am |
| | Saturday, September 9th, 2006 | | 5:38 pm |
Техника
Довелось машину покупать на новую компанию. Взвесив все "за"-наличие на складе, базовая комплектация, цена, и "против"-отсутствие на складе, т.е. ожидание 7 месяцев (новая Камри), решился на новый Пассат. Знаю, что самая угоняемая машина в Москве, знаю, что самый популярный автомобиль бизнес-класса в Германии... Ни то, ни другое не остановило. Потому, что желаемая комплектация нашлась на таможне, и через три дня после оплаты стала моей. Буквально. Зарегистрировал на себя, ввиду отсутствия р/с у фирмы, которая в стадии регистрации. Вроде все по уму, нет ключа зажигания, вставляешь толстенький такой брелочек в щель, нажимаешь, и оно заводится. Прямой впрыск, бла бла бла. Но почему такой хреновый автомат? Ну просто хоть Волковым вой после моего вариатора на Ниссане. Жена сделала на светофоре как нефига делать, при этом она была с дочкой, да и вообще не экстремалка. Я из джентльменских соображений не стал включать спортивный режим-какой там режим на 150 лошадях...Что-то там дергается, где-то там рычат 150 немецких лошадей, но вместе оно не едет, несмотря на 6 ступеней и т.п.!!! А японские 140 раскосых кривоногих лошадок просто уходят в точку. Остается только отрастить пузо и считать, что ездить надо медленно и печально. | | Wednesday, September 6th, 2006 | | 7:23 pm |
Mexican gift
Умные мои друзья, как вы думаете, означает ли открытие нового месторождения в Мексиканском заливе что-то весьма неприятное для России? Типа резкого падения цен на нефть...А? | | Friday, September 1st, 2006 | | 9:40 am |
Итак, Амазония. Как известно, в Бразилии с июня по сентябрь зима. Это выражается в том, что на юге страны может быть нежарко. В Амазонии, центральной части как Бразилии, так и Южной Америки в целом, нежарко быть не может. Оно и не было. После зимних двадцати восьми с приличной сухостью воздуха (60% влажности влажностью как-то язык не поворачивается назвать) зимние же тридцать в Бразилия и сорок в Рондонии были немного как бы ... излишними. Плюс влажность-уже влажность-на уровне 80-90%. Тропические леса существуют! Их никто не вырубает-это самое страшное преступление в Бразилии, поскольку влияет не столько на собственно природу, с чем бразильцы, возможно, смирились бы в обмен на материальные блага (ну бедно они живут), сколько на имидж страны на международной арене (т.е возможность получать кредиты и продавать свое сельскохозяйственное сырье-кофе, сою, сахар, мясо и т.п.) Если бы они продолжали вырубать леса, то антибразильские лоббиста, коих множество и в Европе (против мяса и сои, в основном, кофе как-то европейцы не научились выращивать), и в России (мясо пытаются здесь разводить, притворяясь, что за деньги нацпроектов можно климат купить)тут же получили бы весомый козырь для бойкота Бразилии-"они наносят ущерб природе своим варварским седьским хозяйством". Как будто в Европе леса просто выпали, как волосы у старика, а не европейцы же их свели. В погоне за талером. Над рейнфорестом летели на двухмоторном поршневом самолетике неизвестной марки, три сиденья в ряд, одно-проход-два, но с полированными кожухами моторов из нержавейки. Или ржавейки, которая не успевает заржаветь... Я вспомнил, что Korf как-то сказал мне, что поршневые самолеты принципиально карбюраторные, и пожелал карбюратору (-ам?) успехов в работе. Под крылом самолета о чем-то поет... Разницы с тайгой никакой-зеленое море и есть. Вспоминается мультик Мадагаскар, где двое пилотов в виде скелетов висят на парашютах и молчат. Но все хорошо, что хорошо заканчивается. На обратном пути на таком самолетике спали поперек салона, ноги на одном кресле, остальное-на двух других в ряду. Колени на весу, над проходом. Пока все. Если из глубин сознания еще что-то всплывет-опубликую. Current Mood: creative | | Thursday, August 31st, 2006 | | 9:30 pm |
Вдохновила, спасибо.
Так вот, о дальнейшем. После Сан Пауло пришла пора поработать. Посмотреть, как бразильцы убивают свиней, и что из ЭТОГО получается, и почему это Россия так пищит от удовольствия, называемого бразильской свининой. Важен не результат - важен процесс, на этом и остановимся поподробней. Чтобы попасть куда-либо в Бразилии, надо лететь. Это легко. По развитости сети аэропортов это вторая страна в мире, третья Россия. В отличие от России в аэропортах везде есть прокат машин, буфет с одним (как максимум) работником. Билеты показывать не надо-их нет. Заказываешь через инет, предъявляешь документ с фото-и вперед. В часе лета от СП начинается другая Бразилия. В столице Рио Гранде, щтата такого, в гостинице есть Вай-Фай, но в городе негде выпить пива, нашли только одну кашасарию... Это по-русски "самогонная". 150 сортов кашасы-тамошней водки из сахарного тростника. Б..ь! С утра надо было ехать двести км по горным дорогам... Только русская закалка не дала ударить в грязь лицом. Зато после ланча с пивом - хоть четыреста!!! Ха! Знай наших!!! Дороги приличные, хоть и узковаты-не везде видно, куда обгоняешь. Самое подлое - лежачие полицейские на трассе... Без пропавших куда-то знаков. Ночью видно небо, когда подпрыгиваешь. Завтра напишу про Амазонию, если останусь жив после первого сентября. | | 11:48 am |
Бразилия cont-d
Еще немного про Сан Пауло. Все знают, как там с преступностью. Стреляли... Что делают бразильские бизнесмены-правильно, они делают Рублевку (или рублевку-нарицательное уже). Скажем так-Реалку. По имени местной валюты. Находится место, максимально далекое от аэропорта, на противоположной стороне города. Там где нет фавел. (Лена, фавелы-это городки из советских дачных домиков, поставленных один на другой, отгороженных от жизни картонными коробками. Там живут приезжие в Сан Пауло. Как туда попали и чем живут-неизвестно). В этом месте строится пригодное для жизни поселение, напоминающее (мне) улицу Удальцова-красивые дома, брусчатка, полиция (отсутствующая как явление во всей остальной стране). Там безопасно, хорощие рестораны, сплошные бизнес-центры и жилые дома, называющиеся элитными в нашем родном городе, и являющиеся нормальными (т.е массовыми) в любом другом. Что интересно, пригород называется Алфавиль. Поскромничали, могли бы и Нирваной назвать, чего уж там... Чистенько, подземные парковки.. А ресторан под названием Чурраскария-объеденье для невегетарианцев. Приходишь, садишься, и начинается... Ходят ребята со шпажками с разными кусками мяса с гриля, и предлагают тебе. Пока не повернешь подставочку для стаканчика с зеленой стороны на красную-будут ходить. Прямо м/ф Золотая Антилопа-"хватит, довольно"... Скоро и до других регионов дойду. Вот Корф вдохновит, и понесется.... | | Monday, August 28th, 2006 | | 7:12 am |
Бразилия
Две недели как вернулся. Впечатления немного осели, образовав уже не муть, но осадок. Первое: зря это они главный международный аэропорт загнал в Сан Пауло. Надо было все-таки в Рио. Он там вроде есть, но Гуарульос поглавнее, и полетов туда больше. А город-то грязненький. Въезжаешь по шоссе, идущему по берегу канала со сточными водами. Встречаются фавелы. Ладно, въехал. Пробка всегда. Мотоциклисты на дешевых японцах маневрируют как сумасшедшие. Видел одного свежесбитого. Немудрено. Главная улица-Авенида Паулишта. На Новый Арбат похоже-стекляшки банков и брусчатка под ногами. В пятидесяти метрах от главной улицы можно встретить типичный частный сектор-один-два этажа, белые стены, террасы-Сухуми, каким он когда-то был. Гостиницы дешевые-в пакете с билетом ночь обходится 75 долларов с завтраком, честные 4 звезды. Вай-Фай, все дела. Машины-в подавляющем большинстве местной сборки, Фольксвагены старенькие. Пассат-это событие. Мерседесов нет. Слава богу, в Сан Пауло недолго пробыл, полетел на юг, где холода обещали. Ну да, обманули. Плюс двадцать восемь-хоть термометр тарируй. Ну про это потом как-нибудь. |
|
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
bigandrey's journal